Flughafen Delhi Nahverkehrssystem | Machbarkeitsstudie, Beratung, Planung
GMR Group (Eigentümer des Flughafens)
Indien
2019 – 2020
Automated People Mover (APM), Monorail, Hängebahn, Bus-Tram ART, Mehrgelenksbus, Personal Rapid Transit (PRT), Autonome Fahrzeuge, Light Rail Transit (LRT), Straßenbahn
Projektbeschreibung
Der Indira Gandhi International Airport (IGIA) ist der größte Flughafen Indiens. Um die wachsende Nachfrage zu befriedigen, wird ein Erweiterungsprojekt durchgeführt, um die erforderliche Infrastrukturkapazität des Flughafens zu erhöhen.
Die Terminalkomplexe T1 und T3/T4 sind weit voneinander entfernt – etwa 3 km Luftlinie und etwa 7 km entlang der bestehenden Straßen. Momentan verkehrt ein Shuttlebus zwischen den Terminals T1 und T3/T4. Um den Fahrgastkomfort zu erhöhen und die Fahrzeiten zwischen den Terminals zu verringern und die zukünftige Fahrgastnachfrage bedienen können, ist ein landseitiges Passagiertransportsystem als Interterminalsystem geplant, das die verschiedenen Terminals – International (T3), Inland (T1 und T4) und Frachtterminal – mit dem dazwischen liegenden Geschäftsviertelkomplex “Aerocity” verbindet.
Auch die Feinverteilung des öffentlichen Verkehrs im Geschäftsviertel „Aerocity“ mittels smarter, bodenbasierter Verkehrsmittel und die Anbindung an das existierende U-Bahn-Netz waren Teil der Verkehrsstudie.
Leistungsinhalte
Die folgenden Themen wurden in der Machbarkeitsstudie behandelt:
- Anforderungen an das Serviceniveau und Positionierung der Stationen
- Streckentrassierung und Bewertung verschiedener Streckenführungsoptionen
- Entwurf von Lageplänen und Längenschnitten
- Technologieanalysen und -vergleich
- Auflistung möglicher Systemhersteller inkl. Flughafen-Fallstudien
- Erstellung einer Technologie-Bewertungsmatrix unter Verwendung verschiedener, auf die IGIA-Anforderungen zugeschnittener Bewertungskriterien und Definition von Ausschlusskriterien
- Vorauswahl möglicher Transporttechnologien
- Durchführung von Betriebssimulationen und -berechnungen
- Definition der anwendbaren Normen und Richtlinien für das gewünschte Transportsystem
- Entwicklung der Systemleistungsanforderungen
- Entwurfsplanung für Fahrweg, Stationen und Wartungseinrichtungen
- Schätzung der Investitions- und Betriebskosten für vorselektierte Transporttechnologien
- Virtuelle Ortsbesichtigungen von Transportsystemen im realen Betrieb mit vorausgewählten Herstellern
- Abschließende Technologiebewertung und Empfehlung