Personal Rapid Transit (PRT) | Group Rapid Transit (GRT)

Personal Rapid Transit (PRT) ist ein Transportkonzept eines führerlosen, spurgeführten Verkehrssystems, welches Fahrgäste individuell und auf Bestellung ohne Zwischenhalt an ihr Ziel bringt.

Personal Rapid Transit (PRT) ist daher mit den neuerdings aufkommenden autonomen Fahrzeugen verwandt, mit dem Unterschied, dass PRT Systeme auf eigenständigen, vorwiegend aufgeständerten Fahrwegen und nicht im Mischverkehr betrieben werden. Im Gegensatz zu anderen automatisierten, öffentlichen Verkehrssystemen gelangt der Fahrgast in kleinen Kabinen an sein selbstbestimmtes Ziel. Hierbei muss sich der Fahrgast nicht an einem Fahrplan orientieren, sondern das Fahrzeug wartet auf den Fahrgast. In der Realität hängt diese Idealsituation von der Auslastung des Gesamtsystems ab.

Der Nachteil vom PRT liegt in der erheblichen Systemkomplexität, die sich beim Einsatz von Netzwerkanwendungen ergibt. Deshalb wird sich diese Technologie im urbanen Kontext, wo Sicherheit und Zuverlässigkeit das Nonplusultra sind, nur schwer durchsetzen. Weiters sind auch die beschränkte Kapazität der Fahrzeuge (max. 10 Personen) und die damit einhergehende geringe Systemkapazität (max. 2.500 pphpd) limitierende Faktoren im öffentlichen Nahverkehr.

Um höhere Beförderungsleistungen von ca. 4.000 – 5.000 pphpd zu ermöglichen, werden fallweise auch größere Fahrzeuge mit einem Fassungsvermögen von bis zu 20 Personen eingesetzt. In diesem Fall spricht man von Group Rapid Transit (GRT). Group Rapid Transit (GRT) Systeme weisen starke Ähnlichkeiten mit Automated People Mover (APM) Systemen auf.